作者：李浩薇  发布时间：2018-07-03  点击量：625

    对于宝马、特斯拉等前途命运更加依赖蓬勃发展的中国市场的全球车企而言，本周中国下调进口关税带来的任何好处可能都是短暂的，因为还有美国总统唐纳德·特朗普的贸易战在等着。 

    在这个全球最大的汽车市场承诺扩大准入数十年之后，汽车进口关税终于从周日开始差不多减半至15%。但对于那些在美国生产的型号，这种幸福将在几天后结束：届时，中国将加征25%的报复性关税，让这些车变得更加昂贵。 特朗普与中国之间针锋相对的贸易争端或许会让汽车行业多年的游说努力功亏一篑，并让欧洲高档汽车品牌因为他们在全球化热门时期作出的决策而被拖下水。

    现在，在这个去年创纪录销售2,400万辆汽车的国家，关税较量带来的不确定后果正在困扰经销商和消费者。 “加25%关税是一场噩梦，”延安锦驰汽车销售服务有限公司副总经理兼投资者王荣臻（音译）表示。位于陕西延安的这家经销商从美国进口菲亚特克莱斯勒的Jeep等车型。 在上海澳特鸿汽车销售服务有限公司，关税上升只是销售经理刘媛媛（音译）头疼的另一个问题。她表示，由于消费者都在期待通常的夏季清仓折扣，她现在很难周转库存。

    该公司销售的进口车型包括奔驰、别克和捷豹路虎等。 “大多数客户都在等，”刘媛媛说。“出现贸易战问题之后，奔驰宝马之类许多进口车都受到影响，尤其是美国产的宝马X4、X5和X6。我们的宣传是，客户在7月6日以前可以按照承诺的价格购车，但之后就不能保证了。” 

    除非特朗普总统偃旗息鼓，否则，美国将在7月6日对340亿美元的中国产品加征进口关税，其中许多是生产船舶引擎和发电涡轮机等产品需要的零部件。中国将在同一天实施反制关税，对象包括美国制造的汽车。中国刚刚在7月1日将所有乘用车关税从25%降至15%，但转眼间就可能前功尽弃。 

    警告之声不绝于耳。周一，大宗商品出口国澳大利亚发出警告称，不断上升的贸易保护主义将会损害全球经济增长。 对于外国豪华汽车制造商来说，中国的报复性关税出现在一个不能更糟糕的时期。人民币的贬值已经让进口车变得更贵，而中国股市进入熊市，进一步削弱了国人的购买力。 

    中国人民大学国家发展与战略研究院教授刘元春表示，随着消费者越来越青睐国产品牌，美国汽车制造商可能要习惯看到市场份额被蚕食。 加征关税可能会引发更多报复措施。特朗普上个月指示美国贸易代表确定价值2,000亿美元的中国商品待加征10%关税，并称如果北京方面实施报复，那么美国的征税清单将再追加2,000亿美元中国商品。中国则誓言回击。 

    在紧张局势不断加剧的情况下，全球的汽车制造商都在敦促特朗普政府不要对进口汽车加征关税。韩国现代汽车表示，关税将是“毁灭性的”。在墨西哥生产汽车销往美国的通用汽车警告说，它可能会缩减美国业务并裁员。 中国2017年进口汽车案值510亿美元，其中大约135亿美元来自北美，包括宝马等非美国汽车公司在美国生产的车型。根据中国乘用车市场信息联席会的数据，中国去年从美国进口280,208辆汽车，占进口汽车总量的10%。